Описание

Отправить запрос

Прецизионные метрические стопорные гайки обеспечивают жесткое осевое позиционирование шариковых винтов, подшипников шпинделя и узлов линейного привода. Благодаря низкопрофильному корпусу-с интегрированной трехточечной-радиальной латунной системой фиксации эти узлы фиксируют подшипниковые узлы, не задевая резьбу вала и не изменяя соосность. Точность резьбы соответствует стандартам ISO 4h с допуском на биение торца от 0,002 до 0,005 мм относительно базовой поверхности подшипника.

Ключевые особенности

01/

Прецизионная опорная поверхность:Сохраняет перпендикулярность в пределах 0,002–0,005 мм для предотвращения неравномерной осевой нагрузки на дорожки подшипников.

02/

3-точечные латунные стопорные штифты:Медные контактные вставки повторяют контур резьбы, фиксируя вал без деформации резьбы.

03/

Компактный профиль:Уменьшенная толщина позволяет устанавливать в тесных монтажных оболочках внутри рам машин и линейных приводов.

04/

Высокая осевая жесткость:Конструкция из легированной стали поддерживает постоянные двунаправленные осевые силы в динамических установках оборудования.

05/

Симметричный дизайн:Сбалансированные внешние пазы для гаечных ключей сохраняют равновесие при-высокой скорости вращения.

Технические характеристики

Параметр	Стандартная спецификация	Прецизионный класс
Диапазон резьб	M10 × 0.75 – M50 × 1.5	Доступен индивидуальный шаг
Класс потока	ISO 4ч/6ч	ISO 4 часа Земля
Лицевое биение	Меньше или равно 0,005 мм	Меньше или равно 0,002 мм
Марка материала	Легированная сталь 42CrMo	Нержавеющая сталь AISI 304
Твердость	HRC 28 – 32 (Тело)	HRC 58–62 (поверхность резьбы)
Метод блокировки	Радиальный трехточечный латунный штифт	Осевые/угловые штифты
Поверхностная обработка	Черный оксид	Химический никель

Размеры и выбор модели

Код модели	Размер резьбы	Внешний диаметр. (мм)	Толщина (мм)	Размер стопорного винта	Макс. крутящий момент (Н·м)
ЖМН-10×1,0	M10 × 1.0	18	8	M4	4.5
ЖМН-15×1,0	M15 × 1.0	25	8	M4	5.5
ЖМН-20×1,0	M20 × 1.0	32	10	M5	9.5
ЖМН-30×1,5	M30 × 1.5	45	12	M6	18.0
ЖМН-40×1,5	M40 × 1.5	58	14	M6	20.0
ЖМН-50×1,5	M50 × 1.5	70	16	M8	35.0

Механизм блокировки

В механизме блокировки используются три установочных винта, прижимающие вставки из мягкой латуни к боковым сторонам резьбы вала. Латунные штифты, расположенные с интервалом 120-градусов, упруго деформируются, чтобы соответствовать геометрии резьбы под нагрузкой. Этот многоточечный-контакт создает одинаковое трение по всему шагу резьбы, зажимая гайку без приложения усилий смещения и повреждения прецизионно отшлифованного вала.

Материалы и обработка поверхности

Материал/Отделка	Свойства и предполагаемая среда
Легированная сталь 42CrMo	Высокая прочность на разрыв при высоких динамических нагрузках и высоких осевых предварительных нагрузках.
Нержавеющая сталь AISI 304	Высокая стойкость к окислению для промывных сред и оборудования в чистых помещениях.
Черная оксидная отделка	Стандартная поверхность,-пропитанная маслом, обеспечивает защиту от коррозии внутри помещений.
Химический никель	Твердый равномерный слой, обеспечивающий износостойкость и химическую защиту.

Применение стопорных гаек

Опорные блоки шарико-винтовой передачи:

Сохраняет радиально-упорные подшипники в приводах линейного перемещения.

Шпиндели станков:

Защищает комплекты прецизионных подшипников-под действием вращательных сил на высоких-скоростях.

Станины для лазерной резки:

Сохраняет положение на приводных валах при высоких скоростях ускорения.

Медицинские системы позиционирования:

Обеспечивает нулевой-удержание люфта в модулях бесшумного позиционирования.

Поворотные индексирующие приводы:

Зажимает центральные опорные валы там, где осевое пространство ограничено.

Параметры настройки

Пользовательский шаг метрической или дюймовой резьбы с правой-или левой-резьбой.
Не-стандартные внешние диаметры, измененная толщина и измененная геометрия пазов.
Альтернативная ориентация стопорного штифта, включая конфигурации осевой фиксации под углом 45 градусов.
Более жесткие допуски на перпендикулярность до 0,0015 мм по запросу.
Специальная лазерная маркировка для идентификации деталей и выравнивания ориентации.

Технические чертежи и модели САПР

Загрузите собственные файлы САПР непосредственно для проектирования механической компоновки. Чертежи включают геометрические размеры, обозначения допусков, размеры пазов под гаечный ключ и параметры зазора резьбы.

3D-модели:STEP (.stp), IGES (.igs), SOLIDWORKS (.sldprt)

2D-чертежи:DXF, DWG, PDF

Как выбрать правильную контргайку

Проверьте профиль темы:

Соблюдайте номинальный диаметр и шаг резьбы, чтобы предотвратить заедание резьбы во время установки.

Оцените пределы осевого пространства:

Измерьте длину вала в чистом виде; выбирайте низкопрофильные контргайки-, если пространство для установки ограничено.

Определить класс допуска:

Выберите классы точности шлифования (менее или равные 0,002 мм) для высокоскоростных-шпинделей и стандартные классы (менее или равные 0,005 мм) для стандартных линейных приводов.

Подтвердите момент затяжки:

Проверьте требуемый момент затяжки установочного винта, чтобы он соответствовал целевым усилиям предварительного натяга осевого подшипника.

Выберите отделку поверхности:

Выбирайте нержавеющую сталь или химический никель для работы во влажной среде, на открытом воздухе или в чистых помещениях.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какова основная конструктивная особенность стопорной гайки?

A: Контргайки имеют нижний осевой профиль, предназначенный для ограниченного пространства, сохраняя при этом радиальную фиксацию благодаря латунным вставкам без ущерба для точности торцового биения.

Вопрос: Не оставляют ли стопорные штифты следов или деформируют резьбу вала?

О: Нет. Латунные стопорные штифты имеют меньшую твердость, чем стальная резьба. При сжатии латунь принимает профиль резьбы без задиров на поверхности вала.

Вопрос: Можно ли снять и использовать эти контргайки повторно?

А: Да. Ослабление установочных винтов освобождает латунные штифты. Поскольку обе сопрягаемые резьбы остаются неповрежденными, гайка сохраняет фиксирующую способность в течение нескольких циклов установки.

Вопрос: Почему торцовое биение имеет решающее значение для удержания подшипника?

A: Чрезмерное торцовое биение приводит к наклону кольца подшипника, что приводит к неравномерному распределению нагрузки на шарик, повышению рабочих температур и ускоренному износу подшипника.

Вопрос: Доступны ли нестандартный шаг резьбы или левая-резьба?

А: Да. Нестандартный шаг резьбы, левосторонняя-конфигурация, измененные размеры и специальные покрытия поверхности могут быть изготовлены на основе технических спецификаций.

горячая этикетка : фиксирующие гайки для варенья, Китайские фиксирующие гайки для варенья производители, поставщики, завод