Стопорные гайки с прорезями обеспечивают надежную осевую фиксацию и позиционирование подшипников на вращающихся валах и узлах привода. Эти крепежные детали, разработанные в соответствии со стандартами DIN 981 и ISO 2982, имеют прецизионный -нарезанный шаг резьбы и симметричные пазы по периметру, в которые можно использовать стандартные гаечные ключи. Геометрический баланс и прямоугольность шага резьбы и зажимной поверхности предотвращают перекос вала и тепловую усталость подшипника при непрерывном вращении в обратном направлении.
Ключевые особенности
Контролируемое биение торца:Параллельность и осевое биение в пределах от 0,005 мм до 0,015 мм обеспечивают равномерное распределение нагрузки по кольцам подшипника.
Симметричное расстояние между слотами:От четырех до восьми пазов под гаечные ключи,-фрезерованных на станке с ЧПУ, обеспечивают равномерную передачу крутящего момента во время установки.
Положительная механическая блокировка:Сопряженные стопорные шайбы предотвращают вращательную миграцию при сильных вибрациях и ударных нагрузках.
Профили резьбы без заусенцев:Чистые точки входа резьбы устраняют металлический мусор внутри чувствительных корпусов подшипников.
Нагрузка-Проверенная твердость:Конструкция из-термообработанной углеродистой стали предотвращает деформацию пазов при приложении максимального момента затяжки.
Технические характеристики
|
Особенность |
Стандартный класс |
Класс точности |
|
Диапазон размеров резьбы |
M10 × 0.75 – M200 × 3.0 |
M8 × 0.75 – M100 × 1.5 |
|
Допуск шага резьбы |
ISO 965-1 6Ч |
ISO 965-1 4Ч |
|
Осевое торцовое биение |
Меньше или равно 0,015 мм |
Меньше или равно 0,005 мм |
|
Твердость материала |
85–95 грн. |
28–34 HRС |
|
Рабочая температура |
от -40 градусов до +150 градусов |
от -50 градусов до +300 градусов |
|
Размерный стандарт |
ДИН 981/ИСО 2982-2 |
Пользовательские принты |
Размеры и выбор модели
|
Код модели |
Резьба (d1) |
Шаг (мм) |
Внешний диаметр. d2 (мм) |
Толщина В (мм) |
Ширина слота b (мм) |
Глубина паза h (мм) |
Код шайбы |
|
СЛН-M10 |
M10 |
0.75 |
18 |
4 |
3 |
2.0 |
МБ 0 |
|
СЛН-М12 |
M12 |
1.0 |
22 |
4 |
3 |
2.0 |
МБ 1 |
|
СЛН-М15 |
M15 |
1.0 |
25 |
5 |
4 |
2.0 |
МБ 2 |
|
СЛН-M20 |
M20 |
1.0 |
32 |
6 |
4 |
2.5 |
МБ 4 |
|
СЛН-M25 |
M25 |
1.5 |
38 |
7 |
5 |
3.0 |
МБ 5 |
|
СЛН-М30 |
M30 |
1.5 |
45 |
7 |
5 |
3.0 |
МБ 6 |
|
СЛН-М40 |
M40 |
1.5 |
58 |
9 |
6 |
3.5 |
МБ 8 |
|
СЛН-М50 |
M50 |
1.5 |
70 |
11 |
7 |
4.0 |
МБ 10 |
Механизм блокировки
Ретенция основана на прямом механическом вмешательстве с использованием двух основных конфигураций:
Зацепление стопорной шайбы (DIN 981)
Внутренняя лапка стопорной шайбы фиксируется в шпоночной канавке вала. Как только контргайка достигает заданного момента затяжки, один выступ внешней шайбы изгибается в совмещенный паз по периметру корпуса гайки, физически блокируя встречное-вращение.
Запирающая вставка установочного винта
Встроенные стопорные латунные штифты или радиальные установочные винты прижимаются к боковым сторонам резьбы вала. Этот метод сохраняет осевое положение без необходимости использования внешних шпоночных пазов вала или изгиба фиксирующей лапки.
Материалы и обработка поверхности
Базовые металлы
• Среднеуглеродистая сталь (C45): стандартная марка для компонентов трансмиссии.
• Легированная сталь (42CrMo4): Закаленный и отпущенный сплав для тяжелых структурных нагрузок.
• Аустенитная нержавеющая сталь (304/316): устойчивый к коррозии- вариант для пищевой промышленности и морской среды.
Защита поверхности
• Фосфатирование марганца: поглощает-антикоррозионное масло и снижает трение резьбы во время сборки.
• Черный оксид: обеспечивает базовую коррозионную стойкость без изменения допусков резьбы.
• Цинк-никелирование: выдерживает 720-часовое испытание в солевом тумане для открытого применения на открытом воздухе.
Применение стопорных гаек с прорезями
Шпиндели станков:Обеспечивает настройку предварительной-нагрузки радиально-упорных шарикоподшипников.
Единицы линейного движения:Фиксирует опорные подшипники осевых шарико-винтовых пар на этапах позиционирования.
Шестеренчатые приводы:Удерживает подшипники входного и выходного вала внутри корпусов шестерен.
Промышленные насосы:Предотвращает осевое перемещение рабочего колеса вдоль приводных валов.
Параметры настройки
Левая-резьба, варианты с увеличенным шагом или нестандартные профили зазора.
Нестандартные внешние диаметры или вариации толщины для ограниченного пространства.
Покрытие из цинковых чешуек, варианты со слоем ПТФЭ или электрополированная нержавеющая сталь.
Прямая лазерная маркировка номеров деталей, размеров шага и кодов производственных партий.
Технические чертежи и загрузки САПР
Доступны полные инженерные файлы для поддержки компоновки системы и проверки конструкции:
Форматы файлов:Технические чертежи STEP, IGES, DXF и 2D PDF.
Содержание чертежа:Точные параметры формы резьбы, границы зазоров под ключ, размеры пазов и рекомендуемые значения моментов затяжки.
Этапы выбора
Параметры вала матча:Подтвердите номинальный диаметр резьбы, шаг и требуемый класс допуска.
Рассчитать осевую нагрузку:Проверьте статические и динамические осевые силы на соответствие выбранной прочности материала.
Проверьте рабочую скорость:Для валов с высокой-скоростью вращения требуются шлифованные зажимные поверхности с биением менее 0,005 мм.
Выберите метод хранения:Выберите стопорные шайбы или внутренний стопорный-винтовой штифт в зависимости от обработки вала.
Определите качество поверхности:Выбирайте фосфатирование, черный оксид или цинк-никель в зависимости от воздействия окружающей среды.
Часто задаваемые вопросы
горячая этикетка : шлицевые стопорные гайки, Китай шлицевые стопорные гайки производители, поставщики, завод
