Способность SBR, как экономичный линейный гид -компонент, обычно используемый в области промышленной автоматизации, по сравнению с другими типами опорных рельсов (например, руководство по мячу, квадратный гид, руководство из точного скольжения и т. Д.), Его уникальность отражена в структурном дизайне, фокусе производительности, применимых сценариях и других параметрах, особенно в «рентабельной - практической - адаптируемости», адаптируемость, адаптируемость, адаптируемость, адаптивность, адаптируемость, адаптируемость - это первые конструкции: «Структурные конструкции»: «Структурные конструкции»: «Структура:« Смотрение ». скользящий блок "Минималистская структура опорная конструкция SBR. Особенно в балансе «рентабельная - практичность - адаптивность» является выдающимся, конкретные различия заключаются в следующем:
Конструкция конструкции: минималистская конструкция "Цилиндрический вал + слайдер"
Основная структура опорной рельса SBR представляет собой цилиндрический оптический вал (направляющий) + расщепленный слайдер, который значительно отличается от структуры других рельсов:
Сравните с Ball Guide (например, серия HGR):Ball Guide опирается на циркулирующие шарики внутри ползунка, чтобы контактировать с дорожкой железной дороги, которая является сложной структурой (включая возврат, пылевой покров и т. Д.); В то время как ползунок рельса SBR находится в прямом контакте с цилиндрическим валом через внутреннюю стенку медного рукава или инженерных пластиковых втулок без сложных компонентов катания, число деталей уменьшается более чем на 60%, а сборка не требуется для калибровки шарикового зазора, что имеет гораздо более низкий уровень отказов (среднее время отказа на 15% выше, чем у направляющей шарика). (Измеренное среднее время без проблем на 15% выше, чем у руководителя мяча).
Сравнение направляющей квадратного скольжения (например, серия TBR):Квадратный гид-это «прямоугольный поперечный сечение + плоский ползунок», необходимый для обработки обеих сторон направляющей поверхности, в то время как цилиндрический вал SBR должен только контролировать точность наружного диаметра (допуск меньше, чем или равна F7), сложность обработки снижается на 40%, а производственная стоимость снижается (та же самая спецификационная цена примерно 1/2 квадратного направляющего).
Уникальное преимущество:Зазор между ползунком и валом может быть отрегулирован с помощью «установленного винта с тонкой настройкой» (часть отверстий по регулировке конструкции моделей), установка может быть исправлена без необходимости профессиональных инструментов для небольшой ошибки параллелизма (± 0. 1 мм / м или меньше), более гибкие, чем гибкость направляющей мяча.
Во-вторых, характеристики производительности: «достаточно хорошо», ориентированные на прагматизм
Параметры производительности железнодорожного железа SBR не являются стремлением к конечному, а для «соответствия легкой нагрузке, низкой и средней скорости в качестве ядра, формирование дифференцированных преимуществ:
Характеристики трения: скользящее трение "управляемость"
По сравнению с руководством по шарику (rowling friction, коэффициент {{0}}. 001-0. 0 0 3), коэффициент скользящего трения SBR выше (0. Разница »(меньше или равна 0,02), на низких скоростях, на низких скоростях, на низких скоростях, на низких скоростях, на низких скоростях, на низких скоростях, на низких скоростях. 0,02), в низкоскоростном возвратном движении (например, механизм нажатия упаковочной машины, скорость менее или равна 0,5 м/с), не будет направляющего шарика «феномен скольжения» (из-за внезапного высвобождения статического трения, вызванного заиканием), более плавным.
По сравнению с обычным руководством по скольжению (например, чугуновое руководство, коэффициент трения {{0}}. 1-0. 3), SBR Slide, выровненная с износостойкой медной втулкой (такой как Zcusn10pb1) или PTFE, может уменьшить коэффициент коэффициента на 50%, а но износ 1/3. 0,8 мкм).
Точность и нагрузка: подходящие для сценариев «не определения»
Прямо:Прямо прямой рельса SBR обычно составляет {{0}}. 1-0. 2mm/1 0 00 мм, что ниже, чем у направляющей шарика (0. Меньше или равна ошибке синхронизации 1 мм). Ошибка синхронизации меньше или равна 1 мм) и другим сценариям, без необходимости оплатить стоимость избыточной точности.
Грузоподъемность:Одиночная динамическая нагрузка с рельсом SBR16 составляет около 1200N, хотя и меньше, чем направляющая шарика (HGR15 около 2000n), но в сценариях легкой нагрузки (таких как сборка продукта 3C нагрузка меньше или равна 50 кг), а ползунок и ось контакта поверхностного контакта (площадь контакта на 3 раза больше, чем мяч), воздействие на 3 -е мяч).
Техническое обслуживание и расходы: «грубо и курят» дружелюбно
Нет необходимости в сложной смазке: в то время как руководства по шарикам требуют регулярного пополнения специальной смазки (в противном случае шарики склонны к износу), латунные втулки трассы SBR совместимы с общими маслами (например, механическое масло № 32), с интервалами заполнения до 300 часов (в два раза больше, чем для шарнирных руководств) и меньше подвержены Jamming в случае нефти в течение короткого периода. Низкая стоимость ремонта: если рельс SBR не заполнен нефтью, его нелегко застрять.
Низкая стоимость ремонта:Если поверхность рельса SBR поцарапана, ее можно использовать набережной и продолжать использовать (когда требование точности низкая); в то время как руководство по мячу поцарапано и необходимо заменить в целом, а стоимость технического обслуживания составляет 5-10 раз SBR.
Сценарии: «Низкая стоимость + высокая толерантность к разлому».
Уникальность линейного движения SBR делает его незаменимым в следующих сценариях, которые трудно адаптироваться другими рельсами:
Пыль / влажность и другие суровые условия
Обратный промежуток шар -гида легко попасть в пыль, что приводит к стагнации мяча; В то время как ползунок и вал дорожки SBR находятся в тесном подходе, разрыв приспособленности составляет только 0. 01-0. 03 мм, пыль нелегко вторгаться, а медная втулка устойчива к влаге (без риска ржавчины), подходящей для деревообрабатывающей машины, линейки обработки пищевых продуктов (среда муки / увлажнения) и других счетов.
Короткий ход высокочастотный возврат
такие как автоматическое питательное машину (ход 50-200 мм, 30 раз в минуту взаимность), скользящее трение SBR без «циклического удара шарика», приводящий шум, меньший или равный 60 дБ (ниже, чем на том же грузовом шарике, направляющем 10 дБ), а «самосмношение» медь может уменьшить износ и слезы в момент начала и остановки.
Недорогая трансформация автоматизации
В традиционном модернизации оборудования (например, ручной ударной машины для автоматического кормления) цена на метр рельса SBR составляет только 1/3 от цены на шар (например, SBR16 составляет около 50 долларов США, HGR15 составляет около 150 долларов США/м), и нет необходимости повторно обработать установку базовую поверхность (использование оригинального круглого отверстия может быть фиксированным с цилиндрическим седротом). Повторяемое. Повторяемое. Повторяемое. Повторяемое.
Четыре Сводка основных различий с другими треками
| Сравните размеры | SBR Linear Profile Rail | Руководство по мячу (например, HGR) | Квадратные скользящие рельсы (например, TBR) |
| Структурная сложность | Минималистский (цилиндрический вал + ползунок медного рукава) | Комплекс (гоночная трасса + мяч + возвращающийся) | Средний (прямоугольный рельс + плоский ползунок) |
| коэффициент трения | 0. 05-0. 1 (скольжение трения) | 0. 001-0. 003 (rowling friction) | 0. 1-0. 3 (скольжение трения) |
| Точность прямолинейности | 0. 1-0. 2 мм/1000 мм | 0. 01-0. 05 мм/1000 мм | 0. 05-0. 1 мм/1000 мм |
| Стоимость за метр (ссылка) | 50-80 rmb | 150-200 rmb | 80-120 rmb |
| Способность против загрязнения | Сильный (небольшой разрыв, без возврата) | Слабо (легко войти в пыль) | Средняя (плоская поверхность подвержена загрязнению) |
| Применимые нагрузки | Легкая нагрузка (меньше или равна 50 кг) | Средняя и тяжелая нагрузка (меньше или равен 200 кг) | Средняя нагрузка (меньше или равна 100 кг) |
Резюме: уникальная ценность SBR лежит в «точно соответствующих потребностях без определения» »
Логика дизайна точных линейных рельсов SBR состоит не в том, чтобы продолжить «высокую производительность», а для заполнения разрыва спроса в сценариях «легкая нагрузка, низкая точность, суровая среда» благодаря своей минималистской структуре, низкой стоимости и сильной адаптации окружающей среды. Линейные рельсы SBR Recision Precision не предназначены не для «высокой производительности», а скорее для минималистской структуры, низкой стоимости и сильной адаптивности окружающей среды, которая заполняет разрыв спроса в «легкой нагрузке, низкой точке и суровой среде». Он не конкурирует с направляющей мяча за точность и не с квадратным руководством за жесткость, но в «достаточно хорошем» прагматизме позиционирования формирования незаменимых преимуществ-особенно для бюджета ограничен, сложные условия труда малого и среднего оборудования, SBR Precision Precision Linear Rails «низкие затраты + низкие устойчивые к высокой ошибке», что делает его первым выбором для экономически эффективных рельсов.
Связаться с нами
📞 Телефон:+86-8613116375959
📧 Электронная почта: 741097243@qq.com
🌐 Официальный веб -сайт:https://www.automation-js.com/
