Преимущества
Высокая точность
Процесс прецизионного шлифования, небольшая погрешность шага, технология предварительной-затяжки для устранения зазора, повторяемая точность позиционирования до ±0,003 мм или менее для удовлетворения потребностей прецизионного оборудования.
01
Долгая жизнь
Отбираются легированная сталь и подшипниковая сталь, прошедшие термообработку-для повышения твердости, оптимизированную конструкцию циркуляции шариков, срок службы более 20 000 часов при нормальных условиях работы.
02
Низкий уровень шума
Малый коэффициент трения качения, плавное движение, точность изготовления, обеспечивающая равномерность посадки, хорошая смазка.
03
Низкая цена
Крупномасштабное-производство, высокая универсальность, стандартизированная серийная продукция, предложение на рынке достаточно для снижения затрат без необходимости высоких таможенных сборов.
04
Хорошая жесткость
Винт большого диаметра, оптимизированная-форма поперечного сечения, повышенная устойчивость к скручиванию и изгибу, небольшая деформация при той же нагрузке для обеспечения точности перемещения.
05
Информация о продукте
Чтобы удовлетворить различные требования к точности для различного оборудования, шарико-винтовые передачи SFU предлагают широкий диапазон вариантов точности,-охватывающий несколько классов, включая C3, C5 и C7. Для высокоточного-оборудования, требующего максимальной точности, рекомендуется класс C3. Для приложений среднего---высокого-класса передачи данных, требующих повышенной точности, класс C5 обеспечивает точное соответствие. В сценариях общей точности класс C7 служит основным решением, предлагая как экономическую-эффективность, так и практичность для полного удовлетворения разнообразных потребностей.
Популярные модели, такие как SFU2505 и SFU3210, имеют точность C7 в качестве основной характеристики. Их точность полностью соответствует требованиям точного управления перемещением прецизионного оборудования, а также стандартам точности подачи для станков с ЧПУ во время процессов обработки. Это обеспечивает стабильную работу оборудования и при этом эффективно минимизирует влияние ошибок трансмиссии на качество обработки.
|
Название продукта |
ШВП СФУ |
|
Материал |
Легированная сталь, хром-молибденовая сталь, нержавеющая сталь, инструментальная сталь, быстро-быстрорежущая сталь. |
|
Длина |
Длины могут быть изменены в соответствии с требованиями заказчика. |
|
Приложения |
Станки, средства автоматизации, аэрокосмическая, военная промышленность, производство полупроводников, медицинское оборудование и прецизионные измерительные приборы. |
|
Услуга |
Продукция может быть изготовлена для клиентов по чертежам или образцам. |
|
Класс точности |
C3/C5/C7 |
|
Упаковка продукта |
Пластиковый пакет в коробке или деревянном ящике по требованию заказчика. |
|
Срок поставки |
Зависит от реальной транспортной ситуации. |
Параметры спецификации

|
Спецификация одноосной шарико-винтовой пары (серия SFU) |
|||||||||||||||
|
Тип |
Размеры |
||||||||||||||
|
d |
I |
Да |
D |
A |
B |
L |
W |
X |
H |
Q |
N |
Са (кгс) |
Коа (кгс) |
К (кгс/мкм) |
|
|
СФУ1204-4 |
12 |
4 |
2.381 |
24/22 |
40 |
10 |
40 |
32 |
4.5 |
30 |
/ |
4 |
593 |
1129 |
12.5 |
|
СФУ1604-4 |
16 |
4 |
2.381 |
28 |
48 |
10 |
40 |
38 |
5.5 |
40 |
M6 |
4 |
629 |
1270 |
35 |
|
СФУ1605-3 |
5 |
3.175 |
28 |
48 |
10 |
43 |
38 |
5.5 |
40 |
M6 |
3 |
765 |
1240 |
17 |
|
|
СФУ1605-4 |
5 |
3.175 |
28 |
48 |
10 |
50 |
38 |
5.5 |
40 |
M6 |
4 |
780 |
1790 |
20 |
|
|
СФУ1610-3/2 |
16/15 |
10 |
3.175 |
28 |
48 |
10 |
47 |
38 |
5.5 |
40 |
M6 |
3 |
721 |
1249 |
15 |
|
СФУ2005-3 |
20 |
5 |
3.175 |
36 |
58 |
10 |
43 |
47 |
6.5 |
44 |
M6 |
3 |
860 |
1710 |
22 |
|
СФУ2005-4 |
5 |
3.175 |
36 |
58 |
10 |
51 |
47 |
6.5 |
44 |
M6 |
4 |
1130 |
2380 |
25 |
|
|
СФУ2010-3/2 |
10 |
3.175 |
36 |
58 |
10 |
47 |
47 |
6.5 |
44 |
M6 |
3 |
830 |
1680 |
20 |
|
|
СФУ2505-3 |
25 |
5 |
3.175 |
40 |
63 |
10 |
43 |
51 |
6.5 |
48 |
M6 |
3 |
960 |
2300 |
32 |
|
СФУ2505-4 |
5 |
3.175 |
40 |
63 |
10 |
51 |
51 |
6.5 |
48 |
M6 |
4 |
1280 |
3110 |
35 |
|
|
СФУ2510-4 |
10 |
4.762 |
40 |
63 |
12 |
85 |
51 |
6.5 |
48 |
M6 |
4 |
1944 |
3877 |
33 |
|
|
СФУ2510-4/2 |
10 |
3.175 |
40 |
63 |
10 |
54 |
51 |
6.5 |
48 |
M6 |
4 |
1150 |
2950 |
30 |
|
|
СФУ3205-4 |
32 |
5 |
3.175 |
50 |
81 |
12 |
52 |
65 |
9 |
62 |
M6 |
4 |
1450 |
4150 |
40 |
|
СФУ3206-4 |
6 |
3.175 |
50 |
81 |
12 |
57 |
65 |
9 |
62 |
M6 |
4 |
1720 |
4298 |
43 |
|
|
СФУ3210-4 |
10 |
6.35 |
50 |
81 |
14 |
90 |
65 |
9 |
62 |
M6 |
4 |
3390 |
7170 |
45 |
|
|
СФУ4005-4 |
40 |
5 |
3.175 |
63 |
93 |
14 |
55 |
78 |
9 |
70 |
M6 |
4 |
1610 |
5330 |
49 |
|
СФУ4010-4 |
10 |
6.35 |
63 |
93 |
14 |
93 |
78 |
9 |
70 |
M6 |
4 |
3910 |
9520 |
55 |
|
|
СФУ5005-4 |
50 |
5 |
5.175 |
75 |
110 |
15 |
55 |
93 |
11 |
85 |
M6 |
4 |
1730 |
6763 |
60 |
|
СФУ5010-4 |
10 |
6.35 |
75 |
110 |
16 |
93 |
93 |
11 |
85 |
M6 |
4 |
4450 |
12500 |
65 |
|
|
СФУ5020-4 |
20 |
7.144 |
75 |
110 |
16 |
138 |
93 |
11 |
85 |
M6 |
4 |
4644 |
14327 |
59.5 |
|
|
СФУ5310-4 |
63 |
10 |
6.35 |
90 |
125 |
18 |
98 |
108 |
11 |
95 |
M6 |
4 |
5070 |
16600 |
80 |
|
SFU6320-4 |
20 |
9.525 |
95 |
135 |
20 |
149 |
115 |
13.5 |
100 |
M6 |
4 |
7573 |
29860 |
84.1 |
|
|
СФУ8010-4 |
80 |
10 |
6.35 |
105 |
145 |
20 |
98 |
125 |
13.5 |
110 |
M6 |
4 |
5620 |
21300 |
90 |
|
СФУ8010-5 |
10 |
6.35 |
105 |
145 |
22 |
118 |
125 |
13.5 |
110 |
M6 |
6 |
7810 |
31800 |
106 |
|
|
СФУ8020-4 |
20 |
9.525 |
125 |
165 |
25 |
154 |
145 |
13.5 |
130 |
M6 |
4 |
8485 |
30895 |
108 |
|
|
СФУ10020-4 |
100 |
20 |
9.525 |
150 |
202 |
30 |
180 |
170 |
17.5 |
155 |
M6 |
4 |
9420 |
39183 |
134 |
Примечание:Table Yellow доступен с левыми-винтами.
Структурное проектирование
1. Основные компоненты и принцип:Состоит из прецизионных-шлифованных ходовых винтов (винтовых канавок), специальных гаек (циркуляционных каналов) и высококачественных-шарикоподшипников. Шарики циркулируют внутри канавок, преобразуя вращение винта в высокоточное линейное движение-. Замена трения скольжения на трение качения снижает энергопотребление на 30% по сравнению с системами скольжения, достигая КПД трансмиссии 90-95%.
2. Конструкция гайки:
Тип разделения:Традиционная модель с регулируемым преднатягом;
Интегрированный тип:Встроенные четырехточечные радиально-упорные подшипники (экономия 25 % пространства), повышенная на 15–20 % грузоподъемность шариков (выдерживающие большие нагрузки), меньшее количество компонентов на 30–40 % (упрощение сборки), концентричность<0.01mm, and noise levels 3-5dB lower than split types.
Изображение продукта




Профиль компании
Компания Lishui Jiesheng Transmission Co., Ltd. была основана в 2020 году и занимает территорию площадью более 4000 квадратных метров. Компания специализируется на исследованиях, разработках, производстве и глобальных продажах высокоточных-систем линейной передачи. Наш портфель продуктов, основанный на шариковых винтах, линейных направляющих и линейных модулях, включает индивидуальные решения по системной интеграции для прецизионных подшипников, компонентов приводов, промышленной автоматизации, интеллектуального оборудования и новых секторов энергетики. Мы стремимся предоставить вам эффективную и надежную поддержку в области технологий передачи данных.
Наш адрес
Улица Даюань № 99, район Лианду, город Лишуй, провинция Чжэцзян
Номер телефона
+8613116375959
Электронная-почта
741097243@qq.com

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Что следует учитывать при установке ШВП?
A: Во время установки убедитесь, что погрешность параллельности между ходовым винтом и направляющей не превышает 0,02 мм/м, чтобы предотвратить возникновение радиальных сил, вызывающих деформацию компонента или потерю точности. Седло гайки должно иметь предварительный натяг в соответствии со спецификациями (рекомендуется стандарт предварительного натяга P2), а регулярное техническое обслуживание смазки должно выполняться с использованием смазки или лубрикатора масляного тумана.
горячая этикетка : ШВП SFU, Китай ШВП SFU производители, поставщики, завод, шариковые винты для тестирования геометрической толерантности, шариковые винты для аэрокосмических применений, шариковые винты для тестирования шума, шариковые винты для кадров, шаровые винты для тестирования температуры, шариковые винты для кронштейнов
